雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、Acura、沃尔沃、DS这几个准豪华品牌座次如何排名?谁在变好谁在变差?

您几乎列举了所有的边缘豪华品牌,但缺少了林肯、捷豹,至于您列举这些品牌该如何去排座次,我想这个问题是不会有具体答案的,有多少个人去排,就会排出多少个结果,没有任何说服力,我们只能针对一些量化的维度进行具体分析。。

美国的汽车市场是世界上规模最大的,也是公认的最理性、价格最合理的市场,拿美国的汽车市场最为参照,我们可以更容易的观察出您列举的这些品牌近年来的走势,如下图所示,2017年美国豪华汽车销量排行。

在这美国2017年豪华车排名中并没有出现PSA的DS,也可能是排名靠后吧?但我个人认为DS只能算是在普通与豪华之间的品牌,参考当年DS 5上市时的定价在蒙迪欧与宝马3系之间,所以若要较真这个DS算作豪华真有些不够格。

我们不看表里的BBA,只看这些位居二线的豪华品牌,首先日系三豪:雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪,雷克萨斯还是当仁不让的老大,可以说是在日系豪中排第一,在整个二线豪华车品牌中它还是排第一,换句话说在国际上的雷克萨斯并不是二线豪华(准豪华),而是真正的一线豪华,虽然从2015年后在美销量大幅度下降,逐渐落后于BBA(2018年底预计会被奥迪反超,雷车跌出前三),但由于它的销量基数非常大,所以即使在2017年销量下跌8%,它的销量还是很高。

凯迪拉克、讴歌在2017年以微弱的优势领先于英菲尼迪,但考虑到英菲尼迪的增幅达到11%,而讴歌的降幅达到了-4.2%、凯迪拉克降幅达到了8%,所以按照惯性反应,到了2018年底,英菲尼迪在美销量会超越讴歌与凯迪拉克,将成为在美豪车除BBA之外的第二名。

至于沃尔沃,比排第九的林肯少了接近3万辆的销量,而二者的销量都在缓慢而微弱的下降,但是林肯的降幅小于沃尔沃,所以沃尔沃还是排在最后(欧洲销量也是一般)。所以如果按照2018年美国豪华汽车销量的排名(推断)来排列上述品牌,可以这么排:

1.雷克萨斯。

2.英菲尼迪。

3.凯迪拉克。

4.讴歌(ACURA)

5.捷豹

6.林肯

7.沃尔沃

至于您说的PSA DS吧,目前还未上榜,因为它本身与这些纯豪牌相比还有不足,经常采用在新车发布前先宣传自身豪华车的定位,而在发布时价格只是高于普通品牌而远低于豪华品牌,当然在DS 5刚发布的时候叫好声不断,但实际销量已经不能用惨来形容。而近年来雷克萨斯、凯迪拉克、讴歌的销量降幅比较明显,而捷豹、英菲尼迪则上升明显,而林肯、沃尔沃表现的一直很稳定。

发布于 2023-01-16 23:01:27
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